[:es]Viernes, 15 de enero de 2016
La Asociación ha observado un incremento en las reclamaciones por daños personales que implican el uso de escaleras en las bodegas de carga.
La Asociación se ha visto involucrada recientemente en varios casos en los cuales la tripulación ha sufrido graves lesiones al caerse de las escaleras de acceso a las bodegas de carga.
Al parecer la tripulación involucrada en estos incidentes podría haber soltado la escalera, al confundir la parte superior del Escalón Superior para la parte superior del tanque en la parte inferior de la bodega (véase foto en la versión inglesa de este boletín).
La Asociación ha establecido las siguientes recomendaciones con el fin de intentar reducir la posibilidad de que se sucedan estos incidentes:
- Colocar carteles de advertencia en la entrada a las bodegas.
- Modificar las notificaciones de seguridad al personal externo e incluir un resumen para los estibadores sobre la señalización para un acceso seguro en las escaleras.
- Colocar una clara advertencia a la tripulación aproximadamente a unos 4 metros de la parte superior del tanque.
- Señalar claramente la escalera, aproximadamente a unos 1.8 metros de la parte superior del tanque.
Fuente de información:
Loss Prevention[:en]Friday 15th January 2016
The Association has seen an increase in personal injury claims involving the use of ladders in cargo holds.
The Association has recently been involved in a number of cases where crew have been seriously injured falling from cargo hold access ladders.
It would appear that the crew involved in these incidents may have let go of the ladder, having mistaken the top of the Lower Stool for the tank top at the bottom of the hold (see diagram below).
The Association has set out the following recommendations in order to try to reduce the chance of these incidents happening:-
- Introduce warning posters at the entrance to the holds.
- Amend safety notifications to external parties to include a brief to stevedores on the ladder markings for safe access.
- Clearly mark a warning to crew about 4 meters above the tank top.
- Clearly mark the ladder, about 1.8 meters from the tank top
Source of Information
Loss Prevention
[:]
