[:es]Viernes, 20 de marzo de 2015
La Asociación quiere informar a sus Miembros que a partir del 2 de abril de 2015 (fecha del Conocimiento de Embarque) la Autoridad de Cargadores de Ghana (Ghana Shippers Authority – GSA) implementará el Sistema Avanzado de Información de Embarques – ASHI mediante el cual será obligatorio que todas las importaciones con destino a Ghana estén acompañadas de un documento ASHI validado.
El ASHI es una plataforma electrónica en la que se recibe la información pertinente al
embarque antes de la llegada de un buque para facilitar los procesos de autorización previa.
La implementación del ASHI o Nota Electrónica de Seguimiento de Carga (Electronic Cargo
Tracking Note – ECTN) es una recomendación a los Miembros de la Organización Marítima
para África Occidental y Central (Maritime Organisation for West and Central Africa –
MOWCA) que engloba a 17 estados de África Occidental y Central. De estos 17 países
miembros de MOWCA sólo Ghana y Mali aún no han implementado el ECTN/ASHI.
La GSA ha nombrado a Antaser Afrique como su único representante a cargo de la emisión y
validación del ASHI a través de su portal dedicado de internet, www.antaser.com. Cada
cargador y transportistas de carga con destino a un puerto de Ghana deben registrarse en este
portal de internet y crear una cuenta electrónica.
El proceso de solicitud en línea consta de dos etapas: pre-validación y validación.
Durante la etapa de pre-validación el cargador obtendrá un número ASHI que enviará a la
compañía naviera con el fin de obtener la fecha y el número del Conocimiento de Embarque.
Es obligatorio que la compañía naviera cite este número ASHI en cualquier Conocimiento de
Embarque y Manifiesto de Carga que se emita.
En la etapa de validación el cargador tendrá que subir al portal una copia del Conocimiento de
Embarque y de la Factura de Mercancías. Esta etapa de validación debe finalizar dentro de
los 7 días hábiles a partir de la etapa de pre-validación. De lo contrario el número ASHI
perderá su validez. Para una información más detallada los Miembros pueden consultar la
página web de Antaser Afrique.
Como el ASHI es un requisito previo para el despacho de las mercancías en los puertos, los
agentes de aduanas deben garantizar que sus transitarios/cargadores les proporcionen los
detalles del ASHI. La Aduana de Ghana no despachará las mercancías que no estén
amparadas por un Conocimiento de Embarque y un Manifiesto de Carga con un número
ASHI validado y se impondrán multas a la compañía naviera y al importador de la carga
involucradas. En el puerto de destino no es posible llevar a cabo la regularización del ASHI.
En la versión inglesa de este boletín se incluyen enlaces para el folleto de la GSA sobre la
implementación del ASHI así como para el calendario para la entrada en vigor del sistema.
Fuente de información:
Jacqueline Tan
Senior Claims Executive
Thomas Miller & Co
London
[:en]Friday 20th March 2015
The Association would like to inform our Members that effective from 2nd April 2015 (Bill of lading date), the Ghana Shippers Authority (“GSA”) will implement the Advanced Shipment Information System (ASHI) making it mandatory for all imports into Ghana to be accompanied by a validated ASHI document.
The ASHI is an electronic platform by which relevant shipment information is received in advance of a vessel’s arrival to facilitate pre-arrival clearance processes. The implementation of the ASHI or the Electronic Cargo Tracking Note (ECTN) is a recommendation of the Maritime Organisation for West and Central Africa (MOWCA) which comprises of 17 West and Central African states, to its members. Only Ghana and Mali out of the 17 member countries of MOWCA have yet to implement the ECTN/ ASHI.
The GSA has appointed Antaser Afrique as its sole representative in charge of the issuance and validation of the ASHI through its dedicated web portal, www.antaser.com. Every shipper and forwarder of cargo destined for a seaport in Ghana must register on this web portal and create an electronic account.
The online application process is in two stages; pre-validation and validation.
During the pre-validation stage, the shipper will obtain an ASHI number which he will then transmit to the shipping line in order to obtain the Bill of Lading number and date. It is mandatory for the shipping line to quote this ASHI number on any Bill of Lading and Cargo Manifest issued.
At the validation stage the shipper will have to upload a copy of the Bill of Lading and the freight invoice on to the portal. This validation stage has to be completed within 7 working days from the pre-validation stage. Otherwise the issued ASHI number will become invalid. Members are directed to Antaser Afrique’s web portal for more detailed guidance.
As the ASHI is a pre-requisite for clearing of goods at the ports, clearing agents must ensure that their forwarders/shippers provide them with the ASHI details. Cargo not covered by a Bill of Lading and Cargo Manifest with a validated ASHI number will not be cleared through Ghana Customs and fines will be imposed on the shipping line and cargo importer concerned. Regularization of the ASHI at the destination port is not possible.
A link to the GSA’s brochure on the implementation of the ASHI can be found here, and a link to the schedule for the system entering into force can be found here.
Source of Information
Jacqueline Tan
Senior Claims Executive
Thomas Miller & Co
London
